Муфты для арматуры обычно используются в строительных проектах, однако при фактическом монтаже могут возникать различные проблемы.
В этой статье эксперты Cheeron расскажут о расположении муфт для арматуры, стандартах обработки резьбы, важности крутящего момента и толщине бетона, чтобы помочь вам решить задачи по установке и эксплуатации арматурных соединений.
Выбор оптимального места для соединителей арматуры имеет решающее значение для целостности конструкции. Размещение стыков арматуры зависит от конкретного строительного сценария и не может быть обобщено.
Это область, центрированная на узле балка-колонна (пересечение осей балки и колонны) и простирающаяся наружу до зоны, где хомуты расположены густо.
Большинство экспертов сходятся во мнении: устанавливайте муфты только в зонах с низкими изгибающими моментами и вдали от зон высоких напряжений, таких как узлы балка-колонна или середины пролетов плит.
Однако это не является абсолютным правилом.
В строительных проектах многие крупномасштабные объекты имеют колонны с высотой этажа более 10 метров и балки, перекрывающие десятки метров. Стандартный размер крупнодиаметной арматуры составляет 9-12 метров. Избежать зоны густого армирования в соответствии с указанными на чертежах местами соединений невозможно.
Поэтому, когда избежать зоны густого армирования невозможно, можно использовать механические стыки, так как этот метод соединения более надежен, чем нахлесточные стыки и сварка.
Конечно, чтобы минимизировать влияние на проект, необходимо принять надежную спецификацию механического стыка арматуры типа 2, при этом ограничив процент площади стыков до не более 50%.
Обеспечьте смещение соединителей как минимум на 50% диаметра стержня между соседними стержнями, чтобы предотвратить скученность и обеспечить течение бетона.
Таким образом, выбор подходящих мест для соединителей арматуры и возможность использования стыков в любом месте требуют оценки того, невозможно ли избежать зоны густого армирования из-за условий на площадке.
Короче говоря: муфты для арматуры желательно располагать вне зоны основного армирования на концах балок и колонн. Если избежать зоны основного армирования невозможно, предпочтительнее использовать муфты для арматуры типа 2, при этом стыки муфт должны составлять менее 50% от общей площади.
Механические стыки всегда должны устанавливаться в соответствии с местами соединений, указанными в инженерных чертежах и местных нормах (например, ACI 318).
Нарезание резьбы на концах арматуры должно быть точным, чтобы обеспечить надежное механическое соединение. Используйте станок для накатки резьбы на арматуре для получения чистой, полной резьбы, соответствующей спецификациям соединителя.
Перед нарезанием резьбы торец реза должен быть гладким и без заусенцев.
После зажима арматуры управляйте рукояткой для удаления ребер и завершения нарезания резьбы; станок для накатки резьбы на арматуре автоматически остановится и провернется обратно.
Длина резьбы должна соответствовать допускам, указанным производителем — обычно от 1,5 до 2 диаметров арматуры. Слишком длинная или слишком короткая резьба может привести к недостаточной прочности соединения или проскальзыванию соединителя.
Основным измерительным инструментом для резьбы арматуры является калибр "проход/непроход".
Калибр "проход" должен плавно ввинчиваться на всю эффективную длину, а калибр "непроход" не должен ввинчиваться более чем на три шага резьбы.
После прохождения проверки наденьте защитные колпачки на резьбу арматуры и складируйте их по типу.
Правильная затяжка/крутящий момент имеют решающее значение для передачи нагрузки.
Функция муфты заключается в передаче полного натяжения арматурного стыка на другую сторону; следовательно, правильная затяжка необходима для обеспечения достаточного трения для передачи усилия.
Неправильный крутящий момент может привести к отказу соединителя арматуры и снижению производительности.
Многие сталкиваются со срывом резьбы на практике и приходят к выводу, что соединение арматурной муфтой ненадежно. Это происходит из-за перетяжки при отсутствии установки правильного крутящего момента.
Поэтому избегайте перетяжки. Не допускайте чрезмерных значений крутящего момента, повреждающих резьбу или арматуру, что приводит к срыву резьбы.
Многие считают, что независимо от затяжки, позже будет залит бетон, который заполнит зазоры между арматурой и соединителем, что делает затяжку ненужной.
Однако на самом деле, хотя арматурный соединитель после заливки будет заключен в бетон, это не может компенсировать недостаточный крутящий момент, что создаст угрозу безопасности для инженерной конструкции. Поэтому избегание недостаточного крутящего момента является решающим фактором в усилении железобетонных конструкций.
1. Сначала открутите защитные колпачки на резьбе арматуры. При соединении муфта должна быть горизонтально выровнена с арматурой, и выполните первоначальную затяжку вручную.
2. Используя откалиброванный динамометрический ключ или другие подходящие инструменты, надежно соедините арматуру с гильзой и полностью затяните ее.
Обратите внимание, что затяжка должна выполняться в соответствии с рекомендованным производителем значением крутящего момента (обычно 80–500 Н·м, в зависимости от диаметра арматуры и типа соединителя).
| Диаметр арматуры/мм | 12-14 | 16 | 18-20 | 22-25 | 28-32 | 36-40 | 50 |
| Крутящий момент затяжки/(Н·м) | 80 | 100 | 200 | 260 | 320 | 360 | 460
Рекомендованные продукты CHEERON
Ссылки
Последние новости о CHEERON
Свяжитесь с нами
|
