В электротехнике заземляющий мостик является важнейшим компонентом системы заземления, специально предназначенным для заземления, шунтирования и выравнивания потенциалов в железнодорожных и туннельных применениях. Железнодорожное заземление (также известное как заземление путей) широко используется в крупномасштабных проектах, таких как высокоскоростные железные дороги и обычные железные дороги. Например, железобетонная облицовка туннелей, подпорные стены и здания, а также металлические конструкции вдоль железнодорожных путей — все они требуют взаимного соединения для электрической связности.
| Модель | Длина |
| M12-M40 | OEM |
Заземляющий мостик изготовлен из высококачественной нержавеющей стали следующего состава: Cr > 16%, Ni 5%, Mo > 2%, C ≤ 0,08%. Спецификация клеммного отверстия для заземляющего мостика — M16, длина круглой стали может быть настроена в соответствии с требованиями проекта.
Он оснащен пластиковым защитным колпачком, предотвращающим попадание примесей на поверхность медной клеммы и в болтовые отверстия во время гражданского строительства, что может повлиять на проводимость и соединение.
Использование и функция: Заземляющий мостик является неотъемлемым компонентом системы заземления, непосредственно встраиваемым в кабельные лотки или другие бетонные конструкции, обеспечивая надежное соединение между заземляющим устройством и заземляющим проводом через предварительно установленные заземляющие клеммы внутри конструкции.
Заземляющие клеммы Cheeron разработаны в трех вариантах для различных распространенных систем заземления:
Тип 1: Прямой
Тип 2: Г-образный
Тип 3: Прямой с поддоновидным основанием
Применение: Заземление в тоннелях, на железных дорогах или других инженерных сооружениях, например, защитное заземление для предотвращения обрыва контактного провода в безбалластных плитах пути, с полным использованием конструкционной арматуры плиты и встраиванием заземляющих клемм внутрь конструкции.
