Без принятия антикоррозионных мер анкерные стержни в зоне анкерной головки подвержены коррозии. Для временных анкерных тяг это не обязательно угрожает несущей способности, но может повлиять на последующие работы по вторичному натяжению, удалению и восстановлению анкерных стержней и другие работы. Кроме того, из-за плохого внешнего вида легко возникают ошибочные суждения о безопасности анкерных тяг и даже безопасности инженерной конструкции. Поэтому предлагаются антикоррозионные полые анкерные стержни.
| Диаметр | Толщина | Предел текучести | Предел прочности | Усилие текучести | Максимальное усилие | Относительное удлинение после разрыва |
| 25 мм | 5 мм | 325 МПа | 490 МПа | ≥102 кН | ≥153 кН | ≥21% |
| 25 мм | 7 мм | ≥128 кН | ≥193 кН | |||
| 28 мм | 5.5 мм | ≥126 кН | ≥190 кН | |||
| 32 мм | 6 мм | ≥159 кН | ≥240 кН |
Защита антикоррозионным покрытием, включая эпоксидно-покрытые арматурные стержни, а также антикоррозионные покрытия, наносимые на поверхности металлических компонентов, таких как анкерные стержни, анкеры, анкерные пластины, металлические несущие элементы и торцевые крышки.
Эпоксидное покрытие наносится распылением в заводских условиях. После отверждения толщина покрытия составляет более 220 мкм, а для второго класса — более 180 мкм. Длина эпоксидного покрытия, проникающего в анкерное гнездо, составляет более 50 мм.
Постоянные анкерные стержни в коррозионных средах должны иметь конструкцию антикоррозионной защиты инженерного класса. Постоянные анкерные стержни в некоррозионных средах и временные анкерные стержни в коррозионных средах также должны иметь конструкцию антикоррозионной защиты.
Антикоррозионный анкерный болт имеет простую конструкцию и удобен при строительстве.
Антикоррозионные анкерные стержни обладают высокой долговечностью и в основном используются в железнодорожных системах для арочной поддержки и локального крепления.
Антикоррозийные анкерные стержни могут использоваться для укрепления склонов, поддержки котлованов и фундаментов свай.
